HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。
立*茸様 MH 23s ワゴンR センター２本出しマフラー。
ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。
R6 AKRAPOVICスリップオンマフラー。
ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。
M_S クラウン マークX リアストレートマフラー。
エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー(インプレッサ GH8)。
(zf2後期の適合は調べていないため不明です。
レクサス　LS460 マフラー。
)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。
GPスポーツ EXAS EVO Tune マフラー マツダ デミオ DE5FS。
そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。
【手渡し限定】NDロードスター　柿本改マフラー　Regu.06 & R。
中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。
ハーレー　Screamin'Eagle スリップオンマフラー。
。
レガシィツーリングワゴン　BH 柿本規制前　ウール抜き？。
中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。
第2触媒だけでもかなり良い音になります。
ペア14様柿本GT box06&S マフラー本体 ステンレス製 チタンテール。
Z33前期 触スト。
私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。
第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。
(値下げ)210クラウン後期型スリーキャッツ中間マフラー。
ABARTH 595 アバルト ワンオフマフラー ストレート出口90パイ 500。
吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。
ちなみに組み合わせは下記の通りです。
20ヴェルファイア　マフラー　中間パイプ。
専用Realize 22Racing 4stJOG （2BH-AY01）マフラー。
社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。
形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。
オキアミさん専用。
ロッソモデロ 中間ストレート GR86 ZN8 BRZ ZD8。
)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。
みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。
プリウスα ガナドールマフラー。
ひいらぎ　スリーキャッツ　センターパイプ　ckv36用。
この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。
見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。
ス*イ様 NB ワンオフチタンマフラー中間ストレートパイプ NB前期 ロードスタ。
j08c マニ割り エキマニ デコトラ TY TX TD。
ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。
特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。
ペイトンプレイス コンチマフラー。
DC2 インテグラ　dc2 ワンオフマフラー。
こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。
値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。
専用出品 MH21s マフラー